Elle est réalisée en dépron. Il ne reste plus qu'à poser les plaques extérieures en carton. Elles permettent de renforcer la structure, mais surtout complètent grandement l'aspect extérieur.

http://www.dailymotion.com/user/olivier1982/video/xaekpz_zodiak-rc_creation

http://www.dailymotion.com/user/olivier1982/video/xaeko4_test-du-zodiak-rc-16_creation

D'autres photos du Zodiak.

Il a été développé pour être tracté par le 4X4 rc développé précédement sur le site minialand.

Ceci est une vue globale du Nautilus avec les emplacements des différents compartiments.

Ces éléments sont situés sur la partie supérieure arrière du sous marin, à l'arrière de l'écoutille. Dans le film, cette partie serait situé dans la partie basse du Nautilus (d'après la forme de la coque), mais je ne suis pas d'accord. La partie basse est assez encombrée.

Tout est réalisé en carton récupéré.

Je travaille par "module", ceci permet de gagner de la place sur le "chantier de construction", de peindre plus facilement les éléments, et aussi d'accéder plus rapidement à certains composants électriques.

Il se trouve devant la salle du réacteur.

Il est totalement imaginé, car il n'apparait pas dans le film de DISNEY.

J'y ai adjoint un atelier pour effectuer toute réparation : il est proche de la salle des machines.

http://www.dailymotion.com/olivier1982/video/15668726

Ce navire, facile à construire, est stable et solide. Conçu pour les débutants, il permet de s'adonner rapidement aux joies de la navigation tout en ayant le plaisir de fabriquer son propre navire.

Je travaille au traçage du plan, car je l'avoue, je l'ai "bricolé" empiriquement sans faire de calculs et autres études....

D'ailleurs, le design ne vous rappelle pas un célèbre navire conçu pour les jeunes skippers novices ?

Ci-joint la vidéo de la salle du réacteur en marche. On voit aussi toute la chaine de transmission du moto réducteur en pasant par la pompe et en finissant par le séquenceur. En bout d'arbre, je monterai l'hélice.

http://www.dailymotion.com/olivier1982/video/15413009

Sur les photos ci joint sont montrés les élements qui soutiennent les lampes qui s'allument dans un ordre précis pour simuler la réaction atomique.

J'ai ajouté aussi un photo du séquenceur qui gère l'allumage des lampes. Il y en a 15 en tout.

D'aileurs les premiers test m'ont permis de conclure que le moto réducteur consomme beaucoup de courant. Les lampes s'allument faiblement, d'où la nécessité d'ajouter une alimentation particulière pour les différentes lampes du submersible. Il y en a une quarantaine dans le Nautilus.

Le montage de la salle du réacteur est lié au montage de la salle des pompes. Le séquenceur des lampes similant une "réaction atomique" est monté sur l'arbre d'hélice.

Le mouvement des leviers est géré par un ensemble d'engrages animé par l'arbre d'hélice.

Le gros soucis est le niveau de bruit élevé du moto réducteur qui met en rotation tout l'ensemble. Vous pouvez le constater sur la vidéo posté sur Dailymotion.

Je pense utiliser un isolant mousse ou autre matériau. A creuser...

Ci dessous le lien de la vidéo des essais :

http://www.dailymotion.com/olivier1982/video/15396796

Je viens de commencer le montage de la salle du réacteur du nautilus.

Cette salle se trouve à l'arrière du sous-marin.

Elle va être équipé d'un système de lumières s'allumant dans un ordre bien précis afin de simuler la réaction de chauffe de l'eau derrière la baie percée de multiples hublots.

Ce sera réellement un des morceaux les plus spectaculaire du sous marin.

Je me suis inspiré d'un canot à vapeur de 1908 utilisé par la marine française.

J'ai défini les différentes pièces (pont, quille, étambot, ) grâce à un logitiel de dessin 2D.

Je suis entrain de mouler la coque après avoir sculpté une forme en polystyrène d'après les lignes d'eau.

Mon partenaire grâce à qui j'ai un super bicylindre est le CFAI d'HENRIVILLE. L'équipe des TU (Technique d'Usinage) et TO (Technique d'Outillage) se sont appliqués à réaliser chaque éléments sur différentes fraiseuses et tours.

Le Centre de Formation des Apprentis de l'Industrie forme plus de 500 apprentis dans les métiers liés à la métalurgie sur tous les niveaux (lycée, Bac +2, Bac+3 à Bac +5) (BEP, BAC, BTS, IT2I).

Grâce à ce système de formation, beaucoups de jeunes gagnent en maturité en étant salarié dans une entrepris et présent au CFA par alternance de 15 jours.

D'ailleurs pour les curieux, je vous prie de trouver ci joint le lien du site du CFAI :

http://www.tremplinverslemploi.com/contact.php

Elle permet de déterminer les caractéristiques techniques du futur navire comme :

La puissance nécessaire pour faire avancer la coque. (en fonction de ses dimensions)

La puissance du moteur en fonction de ses caractérisques.

La dimension de la chaudière en fonction des caractèristiques moteur.

Ceci est un bon outil pour celui qui souhaite connaître parfaitement les futurs qualités navales de son navire.

Réalisation du CFAI Moselle.

Utilisation de fraiseuse commande numérique, tour conventionnel, ...

Ce travail de groupe a permis de construire un moteur à vapeur complet qui équipera une chaloupe pour faire de la vitesse.

Il est de forme sphérique afin de résiter aux grandes pressions lorsqu'il est ouvert à de grandes profondeur.

Je l'ai fait en carton plume.

En premier lieu, j'ai crée une base circulaire solide à l'aide de carton plume.

En second lieu, j'ai ajouté des "couple" semi circulaires, sur lesquels j'ai placé des renforts en carton souple.

Pour finalement poser un "bordé" en feuille cartonée.

Il est prévu de mettre un éclairage sous l'accès du sas pour simuler le reflet du fond de la mer dans le Nautilus.....

Les paroies de la timonerie sont faites en carton plume.

Il est prévu de simuler les plaques extérieures en ajoutant des plats de carton épais découpés et bisotés.

Il reste aussi à fabriquer l'escalier en colimaçon avant de fixer la partie supérieure de la timonerie.

Le sol de la timonerie est un cailleboti.

Je l'ai réalisé en bois-balsa.

En premier lieu, j'ai crée un "patron" sur orditateur. Sur ce patron, j'ai assemblé les différentes lattes de 3 mm de large.

Au centre, l'accès à la plateforme d'observation.

J'ai installé aussi la fameuse banquette en velour rouge sur laquelle le capitaine meurt à la fin du film.

La 2ème photo montre l'orgue se trouvant contre la paroie arrière du salon. Au fond se trouve les aquariums rétro éclairés. Deux accès ceinturent l'orgue. Ils donnent sur la partie arrière du nautilus, dont les aménagements ne sont pas encore réalisés.

J'ai la chance de disposer d'un stock assez important de velour rouge, ce qui va me permettre d'enrichir visuellement ce salon.

Il ne faut pas oublier que c'est une pièce clef du sous marin. Le décorateur (HARPER GOFF) l'avait voulue dans le style victorien.

Ce compartiment est assez délicat à réaliser.

Les tableaux sont obtenus en collant des réductions obtenues grâce à l'ordinateur de vrais tableaux. Les images sont collées derrière des cadres eux mêmes obtenus par réduction de vrais cadres. Celà donne un relief aux tableaux, qui ne sont pas plus grands que des timbres postes pour vous donner une echelle!!!

Les photos montre l'emplacement d'origine de cette plateforme.

Il s'agit de réaliser la jonction entre la paroie du salon et celle de la grande verriere à travers laquelle le Capitaine Némo observe l'extérieur.

D'ailleurs dans le film, cet endroit est assez récurent.

La verriere est une demie sphère achetée dans un magasin de travaux manuels.

Elle est montée séparément pour être au final collée à la coque.

Les coffres sont en balsa veni, remplis de "poussière dorée" utilisée pour la décoration et travaux manuels.

Il est prévu un éclairage interne pour mettre en valeur "le trésor" du Nautilus.

On accède à cette salle par deux portes à battants dans la salle des scaphandres. (voir 2ème photo)

Par convention, et en souvenir de ces vieilles maquettes pédagogiques, toutes les bords des éléments coupés sont peints en rouge.