| vendredi 28 septembre 2007, a 08:03 |
| Compléments pour la réalisation de l'hydroglisseur |
La nacelle qui supporte le moteur est faite en profilés alu achetés dans un magasin de bricolage. Voilà comment réaliser la nacelle moteur :
1) Hélice récupérée
2) Rondelle percée pour bloquer le roulement en translation
3) Boulon M3 de serrage des rondelles
4) Platine arrière support de l’hélice
5) Profilé alu en U pour écarter 5 et 6
6) Platine avant support du moteur
7) Ecrou de serrage de l’hélice : il permet de la plaquer contre le joint 9
8) Tige filetée M5 : axe de rotation de l’hydroglisseur
9) Joint torique : il bloque en rotation l’hélice
10) Contre écrou
11) Entretoise pour le serrage contre la bague intérieur du roulement. Tube alu de diam int 5 et 6 ext.
12) Roulement à bille : Il assure la rotation de l’axe de l’hélice. Il peut être acheté dans des magasins de bricolage, au rayon des roues pour diables, chariots et autres. Prix 8€ environ.
13) Accouplement du moteur à l’arbre de d’hélice 8 : C’est une durite en plastique. Il faut la serrer à l’aide de bagues de serrage utilisées dans le modélisme. (Environ 3€ le sachet de 4)
14) Vis M3 de montage du moteur sur la plaque 6.
15) Moteur électrique SPEED 600. (Environ 11€ en magasin de modélisme)
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| vendredi 28 septembre 2007, a 07:57 |
| L'hydroglisseur |
Il a été fait en moins d’une semaine.
Il est conçu pour recevoir une figurine de hauteur 30cm.
Le moteur est un Speed 600.
Il est équipé d’une radiocommande 2 voies.
L’hélice est montée sur un pivot qui permet de faire tourner tout le bloc moteur. Ainsi on évite d’utiliser une gouverne. Il est très maniable, ce qui a été démontré lors des essais.
La coque est en polystyrène coffré par 2 planches de bois de 5mm.
Il y a un compartiment étanche pour recevoir le récepteur, les accus et le variateur.
L’hélice fait 15cm de diamètre. Elle provient d’un magasine qui proposait de construire un avion radioguidé. Par chance, cette hélice était dans le premier numéro. Je l’avais acheté au cas où un jour, je trouverais une application. Finalement j’en ai trouvé une… |
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| mercredi 26 septembre 2007, a 09:38 |
| Comment faire un navire radioguidé de 19 cm de long ? |
Il s’agit de mettre en place dans la coque :
un servo taille standard
un récepteur taille standard
un moteur petite taille (modèle Speed 280)
un accus avec des petites piles |
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| mercredi 26 septembre 2007, a 09:33 |
| FLEUR DES FLOTS version 1/35 seulement 19cm de long |
L’échelle de ce navire est le 1/35. A l’époque, je n’avais pas encore les minis servo, variateur et autres. J’ai donc utilisé ma télécommande deux voies standard. Je ne pouvais contrôler que la direction. Avec les moyens actuels, il est possible de le rendre radioguidé complètement.
Il est construit en balsa et petit bois de cagette de bonne qualité. |
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| mardi 18 septembre 2007, a 09:57 |
| Schémas de réalisation du châssis du 4X4. |
Quelques détails en plus:
1) Longeront du châssis
2) Moteur électrique modèle SPEED 600
3) Arbre de transmission relié au moteur et au moulinet
4) Moulinet de pêche (entrée = arbre sur lequel est fixé la bobine de fils) (sortie = arbre ou fixation des manivelles démontées et modifié)
5) Essieu sur lequel sont montées les roues arrières : Tige filetée M5
6) Roulement monté sur l’essieu et fixé sur le bras de suspension (8)
7) Ressort de suspension
8) Bras de suspension
9) Entretoise de montage des bras (10) : tube alu de diam 6 extérieur et 4 intérieur
10) Bras de montage inférieur et supérieur : Ils reprennent les suspensions des roues, le châssis central (1), les différentes platines (support servo(s) et moteur)
11) Ressort de suspension avant
12) Boulon M4 servant à monter (10), (11)
13) Boulon M4 servant à monter (1)
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| vendredi 14 septembre 2007, a 08:05 |
| fonctionnement de la time machine |
Un lien qui permet de la voir marcher:
http://www.dailymotion.com/video/x2z1jf_hpim0046_tech
Ainsi qu'un schéma simple pour le contacteur moteur.
(les barres en laiton de la machine font office de câbles)
Sur la photo floutée, on dirait vraiment qu'elle va s'évanouir dans les limbes du temps!!! |
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| vendredi 14 septembre 2007, a 08:00 |
| Réalisation de la machine à explorer le temps |
Le disque en cuivre tourne réellement comme dans le film quand on appuie sur le levier.
J’ai aussi monté des leds pour éclairer certaines parties de la machine quand elle fonctionne.
La machine ne fait pas plus de 15cm de long et ne m’a surtout pas coûté très cher ! Tout est récupéré !!
Je vais vous montrer comment :
1) Disque de cuivre : fait dans une assiette de dînette en plastique (diam de 12cm)
2) Axe de rotation du disque : un bout de laiton de diam 2mm
3) Habillage de (4) Ensemble de bout de tube et perles percées peinte en doré.
4) Tige filetée M3 pour supporter le disque et reprendre (2)
5) Moteur pour animer le disque (1)
6) Galet moteur : rond en mousse collée sur l’arbre moteur
7) Bloc pour cacher le moteur : fait dans de la carte électronique
8) Siège du voyageur dans le temps : Balsa sculpté et morceaux de velours récupérés
9) Levier de control : c’est une vis M3 de longueur 12mm à tête fraisée, peinte en doré, sur laquelle est collé un faux diamant. Il provient d’un bijou fantaisie.
10) L’armature de la machine (support de la console de commande) : tube de diam 4mm plié (il sert aussi de fil conducteur électrique)
11) Corps circulaire supérieur (au dessus du moteur) : un bouchon de shampoing coupé avec un petit disque.
12) Les diffuseurs translucides latéraux : des fonds d’une boite à œuf en plastique translucide. A travers ces pièces, 2 leds diffusent une lumière rouge.
13) Base en bois de la machine : fait en contre plaqué de 3mm : il faut de la solidité au niveau de cette pièce, car tout est fixé dessus.
14) La console de commande : C’est un tube de bôme de protection des lèvres contre le froid recoupé et percé pour laisser passer le levier de commande.
15) Les diffuseurs translucides latéraux : Ce sont des fonds de bouchons en plastique de champagne recoupés. Ils sont maintenus sur la console à l’aide d’une vis M3.
La voir fonctionner : 6http://www.dailymotion.com/video/x2z1jf_hpim0046_tech |
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| vendredi 14 septembre 2007, a 07:51 |
| TIME MACHINE 1960 |
Je vous présente ici une autre facette du modélisme : la réalisation d’engins de science fiction. Souvent, il faut partir des photos ou autres extraits de film pour imaginer le futur appareil.
J’ai réalisé un modèle réduit d’une machine à explorer le temps, qui a été l’héroïne du célèbre film éponyme réalisé en 1960 par Georges Pal.
Depuis longtemps je souhaitai avoir ce modèle dans ma collection. Après de longues recherches sur Internet, j’ai trouvé quelques plans qui m’ont bien aidé. |
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| lundi 10 septembre 2007, a 07:53 |
| Principe de fonctionnement du changement de direction pour le système de traction. |
La durite plie mais continue à transmettre le couple moteur aux roues.
Il faut laisser 30 mm de libre pour faciliter le pliage de la durite. |
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| lundi 10 septembre 2007, a 07:48 |
| Réalisation du système de traction |
1 Roue récupérée ou fabriquée
2 Support sur lequel est fixée la roue à l’aide de (16)
3 Axe de rotation supérieur du moyeu (10) : C’est une vis M3 ou M4
4 Tige filetée percée passant à travers l’entretoise (6)
5 Ecrou de fixation de (4), quantité 2 par tige filetée
6 Entretoise percée pour laisser passer l’arbre (14).
Elle définit aussi l’espace entre (15) et (16)
Réalisée dans un tube alu carré de 10x10 epaisseur1mm.
7 Tube en acier ou alu de diamètre intérieur supérieur au diam. Extérieur de (12)
Il est enchâssé dans le roulement (8)
8 Roulement enchassé de force dans le moyeu (10)
9 Axe de rotation inférieur du moyeu (10): C’est une vis M3 ou M4
10 Moyeu fixe de la roue : Réalisé dans du tube PVC de diam. 40 ou 50mm.
Il reprend aussi les bras de guidage de la voiture (ce qui correspond à la direction d’une voiture)
11 Goupilles de fixation de (2) sur le tube (7).
Fixation de la durite (12) sur l’arbre (14)
12 Durite souple résistant bien à la torsion. Elle joue le rôle de joint de Cardan.
Elle passe par le tube (11) et est fixée sur (14) et (2)
13 Grand pignon d’engrenage fixé sur (14)
La longueur de l’entretoise (6) doit être supérieur au diamètre de (13)
14 Arbre central. Réalisé dans de la tige filetée ou rond diamètre 5mm.
Sa longueur doit permettre de fixer les durites (12) de chaque coté, et surtout il doit rester un jeu suffisant entre le bout de l’arbre et la face intérieure du roulement.
Lors d’un changement de direction, la durite se plie sous l’axe de rotation du moyeu (le vertical). Cet espace libre doit être d’environ 30mm maxi.
15 Bras de reprise inférieur des moyeux (10). Il sert à fixer aussi le bloc moteur sur le chassie de la voiture.
16 Bras de reprise supérieur des moyeux (10). Il sert à fixer aussi le support du servo de direction.
17 Vis de fixation des roues sur les supports (2). Du M3 suffit. |
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| lundi 10 septembre 2007, a 07:37 |
| Construire et faire rouler une voiture en mode traction ! |
Ce montage procure pas mal de sensation au pilotage.
Je l'ai conçu pour être monté dans une Mini Austin au 1/6.
Au niveau de la vitesse, je dépasse facilement les 30Km/h.
Le moteur est un SPEED 600 avec une réduction de 1/2, assurée par des pignons en PVC.
Le reste du montage sera décrit dans un prochain article. |
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| jeudi 06 septembre 2007, a 09:58 |
| Construire un navire en bois et polystyrène |
Détail de la structure du bateau :
Bois (couples, le bordé, la quille) (en orange) :
Partie du bateau
Epaisseur utilisée
Couple
8mm
Bordé
3mm
Pont
5mm
Quille
10mm
Polystyrène expansé : (en rouge )
Utilisé à l’avant et à l’arrière :
Il sert à :
· économiser du bois
· permettre de faire une proue avec un profilé difficile à réaliser en bois très facilement.
· Avoir une réserve de flottabilité au cas où le navire serait en difficulté.
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| mercredi 05 septembre 2007, a 18:18 |
| Le fleur des flots, un petit crevettier |
Le fleur des flots un petit crevettier travaillant dans l’embouchure de la Seine près de Honfleur.
Aujourd’hui, ce navire n’est plus en activité.
Je me suis inspiré du modèle réduit présenté dans le RC marine de septembre 1 998.
La construction est classique (bordé en contreplaqué de 3mm sur couple en contreplaqué de 10 mm).
Le moteur est un Speed 500.
Ce genre de chalutier est intéressant à reproduire à une échelle plus importante (1/6). On peut agrémenter le navire d’une foule de détails. Ainsi, on se rend compte plus facilement des difficultés des gens de la mer.
Caractéristiques :
Echelle 1/6
Longueur : 96 cm
Largeur : 31 cm
Poids : 10 Kg
Durée de construction : 4 moisMatière utilisée : bois et polystyrène |
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| mercredi 05 septembre 2007, a 18:07 |
| la carroserie est réellement faite de résine : |
Il s’agit de fabriquer les flancs, le capot et à la limite le toit en résine. Ensuite il faut les assembler sur un fond en bois par exemple. On peut envisager de faire une construction résine-PVC. J'ai fait un mixte de matéraux bois, résines, PVC pour ce modèle. |
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| mercredi 05 septembre 2007, a 18:01 |
| Et voici les photos du vrais... |
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| mercredi 05 septembre 2007, a 17:55 |
| Quelques photos complémentaires du 4X4 : |
La carrosserie est en résine. Le moule à été sculpté à partir d’un triptyque du catalogue de vente.
L’intérieur et le toit est en cous de réalisation.
J’ai pris des photos du vrais (j’en ai un vrais), afin de pouvoir pousser la représentation en maquette. Les photos ont été travaillées sur Photoshop, et imprimées sur papier normal.
Je dois encore m’occuper du problème des phares (je pense découper de vrais bouts de phares et les retailler). |
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