Ceci est une vue globale du Nautilus avec les emplacements des différents compartiments.

Ces éléments sont situés sur la partie supérieure arrière du sous marin, à l'arrière de l'écoutille. Dans le film, cette partie serait situé dans la partie basse du Nautilus (d'après la forme de la coque), mais je ne suis pas d'accord. La partie basse est assez encombrée.

Tout est réalisé en carton récupéré.

Je travaille par "module", ceci permet de gagner de la place sur le "chantier de construction", de peindre plus facilement les éléments, et aussi d'accéder plus rapidement à certains composants électriques.

Ci-joint la vidéo de la salle du réacteur en marche. On voit aussi toute la chaine de transmission du moto réducteur en pasant par la pompe et en finissant par le séquenceur. En bout d'arbre, je monterai l'hélice.

http://www.dailymotion.com/olivier1982/video/15413009

Sur les photos ci joint sont montrés les élements qui soutiennent les lampes qui s'allument dans un ordre précis pour simuler la réaction atomique.

J'ai ajouté aussi un photo du séquenceur qui gère l'allumage des lampes. Il y en a 15 en tout.

D'aileurs les premiers test m'ont permis de conclure que le moto réducteur consomme beaucoup de courant. Les lampes s'allument faiblement, d'où la nécessité d'ajouter une alimentation particulière pour les différentes lampes du submersible. Il y en a une quarantaine dans le Nautilus.

Le montage de la salle du réacteur est lié au montage de la salle des pompes. Le séquenceur des lampes similant une "réaction atomique" est monté sur l'arbre d'hélice.

Le mouvement des leviers est géré par un ensemble d'engrages animé par l'arbre d'hélice.

Le gros soucis est le niveau de bruit élevé du moto réducteur qui met en rotation tout l'ensemble. Vous pouvez le constater sur la vidéo posté sur Dailymotion.

Je pense utiliser un isolant mousse ou autre matériau. A creuser...

Ci dessous le lien de la vidéo des essais :

http://www.dailymotion.com/olivier1982/video/15396796

Je viens de commencer le montage de la salle du réacteur du nautilus.

Cette salle se trouve à l'arrière du sous-marin.

Elle va être équipé d'un système de lumières s'allumant dans un ordre bien précis afin de simuler la réaction de chauffe de l'eau derrière la baie percée de multiples hublots.

Ce sera réellement un des morceaux les plus spectaculaire du sous marin.

Il est de forme sphérique afin de résiter aux grandes pressions lorsqu'il est ouvert à de grandes profondeur.

Je l'ai fait en carton plume.

En premier lieu, j'ai crée une base circulaire solide à l'aide de carton plume.

En second lieu, j'ai ajouté des "couple" semi circulaires, sur lesquels j'ai placé des renforts en carton souple.

Pour finalement poser un "bordé" en feuille cartonée.

Il est prévu de mettre un éclairage sous l'accès du sas pour simuler le reflet du fond de la mer dans le Nautilus.....

Les paroies de la timonerie sont faites en carton plume.

Il est prévu de simuler les plaques extérieures en ajoutant des plats de carton épais découpés et bisotés.

Il reste aussi à fabriquer l'escalier en colimaçon avant de fixer la partie supérieure de la timonerie.

Le sol de la timonerie est un cailleboti.

Je l'ai réalisé en bois-balsa.

En premier lieu, j'ai crée un "patron" sur orditateur. Sur ce patron, j'ai assemblé les différentes lattes de 3 mm de large.

Elle est montée séparément pour être au final collée à la coque.

Les coffres sont en balsa veni, remplis de "poussière dorée" utilisée pour la décoration et travaux manuels.

Il est prévu un éclairage interne pour mettre en valeur "le trésor" du Nautilus.

On accède à cette salle par deux portes à battants dans la salle des scaphandres. (voir 2ème photo)

Le montage de la plateforme d'accès à l'écoutille centrale est terminé.

J'ai réalisé une coupe du couloir pour mieux voir la salle des cartes qui est un endroit clef du Nautilus.

On voit d'ailleur très souvent cette partie du sous-marin dans le film.

En dessous de la plateforme, on a accès au salon.

L'avant de la salle des cartes dispose d'une écoutille pour aller vers les cabines avants ainsi qu'au puit de chargement des cargaisons de matériels.

Je n'ai pas encore assemblé cette soute.

La partie supérieur comprend l'accès à l'écoutille avant ainsi que la salle des armes. (ici des harpons)

On y accède par une échelle. Je vais aussi ajouter un palan mobile pour faciliter la manutention des caisses et tonnaux stockés dans une soute plus à l'avant. Je ne l'ai pas encore assemblée.

La partie inférieure comprend le couloir d'accès aux chambres d'Arronax ainsi que celle du Capitaine.

J'ai pris quelques libertés quant à la disposition des compartiments avants. Pas mal d'avis divergent concernant la disposition de ces éléments.

La peinture du salon des paroies verticales est la même que celle utilisée dans les autres compartiments.

 Par contre pour le sol, j'ai préféré utiliser une peinture différente pour mieux faire ressortir les différents ponts du Nautilus.

Utiliser une couleur foncée pour le sol aurait assombrit les compartiments. Ici, j'ai utilisé du bleu clair.

La première photo montre la paroie du salon côté entrée salle des cartes.

Le carton est une matière facile à travailler dans ce cas.

Les niches serviront à placer les bibliothèques en balsa verni.

Au pied de ces meubles sont prévus une table de travail ainsi qu'une banquette.

Ce qui est développé dans la deuxième photo.

On voit le montage dans le salon complet.

Il est réalisé en carton.

Le plus délicat est d'obtenir les grosses conduites disposées au plafond.

Notez qu'elles doivent servir de ballast au "réel Nautilus".

Je les ai obtenues en pliant du papier à dessin 300g.

C'est long et délicat. Mais je suis assez content du résultat.

J'ai aussi avancé sur l'orgue du Capitaine : Il est réalisé d'après les plans du studio collés sur du carton. Les tubes sont en fait des pailles peintes.

Le séquenceur d'allumage est en fait un assemblage de 6 interrupteurs monostables sur lesquels tourne une barre liée à l'arbre d'hélice

Je l'ai réalisée d'après les plans du studio. Je tiens à signaler que mécaniquement il y a pas mal d'aberrations, mais estetiquement c'est un bel objet.

Je dois encore réfléchir pour animer le mouvement alternatif des leviers supérieurs.

Sur la première image :

On aurra donc au dessus la cuisine et la soute principalement

En dessous, je vais mettre la salle du réacteur ainsi que le moteur d'entrainement.

Sur la deuxième image :

A droite, la sortie d'arbre d'hélice qui va être reliée, par le biais d'un réducteur à un moteur (modèle tourne broche électrique de barbecue)

Ainsi, j'aurai une vitesse pas trops rapide.

Je vais aussi mettre sur la gauche la pompe à leviers. Elle va être reliée à l'arbre de transmission du moteur.

Voici les dernières photos concernant le nautilus en vue interne.

J'ai commencé à monter la partie arrière qui va recevoir les compartiments suivants :

Pour la partie basse arrière du Nautilus :

- le compartiment du réacteur nucléaire

- la salle des pompes

Dissimulé derrière de fausses paroies, je vais disposer aussi le moteur d'entrainement de la ligne d'arbre ainsi que le rupteur qui va permettre d'allumer successivement les hublots de la salle de chauffe. Ainsi on aurra l'impression que derrière les hublots, il y a une réaction de chauffe de l'eau.

Pour la partie supérieure arrière :

-la cuisine

-une soute à vivres

-un couloir d'accès à la salle des pompes

-une coupe des quartiers d'équipage (à voir ultérieurement)

http://www.dailymotion.com/video/x4hp8g_le-nouveau-nautilus_tech

Le Nautilus fut lancé le 23 février 2008.

Le premier test consiste à valider sa stabilité statique. J'ai du ajouter beaucoup de polystyrène à l'arrière du navire. Il plonge trop de l'arrière.

Une fois l'équilibrage effectué, j'ai fait quelques essais de « taxiage » pour prendre en main la propulsion et la direction. De ce côté, il répond parfaitement.

Je l'ai lancé à vitesse 2/3 pour le faire plonger, et voyant que le pont s'immergeait, j'ai poussé à fond les commandes de vitesse. Enfin le Nautilus a disparu de la surface… pour mieux réapparaître.

Conclusion de l'essai du 23/02/08 :

Le Nautilus peut plonger et remonter comme prévu. Cependant il est difficile à stabiliser sous l'eau. Faut-il augmenter le plan de stabilisation arrière ?

Il consomme aussi trop d'énergie électrique. Je trouve qu'il a une faible autonomie, ce qui limite le plaisir. Je vais faire des tests avec une hélice au pas moins important… Et à terme, changer de moteur.

Pour éviter de peindre les « hublots » de la timonerie, j'ai fixé à l'aide d'un adhésif double face des demis coque sphériques en plastique. Elles sont découpées dans le même emballage de balle de tennis de table qui ont servis à faire les hublots.  

Le Nautilus est près à faire ses premiers ronds dans l'eau.... Espérons que ce ne seront pas des photos souvenirs et qu'il ne restera pas au fond!

Bientôt la réponse....

La timonerie est en balsa, recouvert d'enduit et de résine polyester afin de renforcer la structure. Les lobes d'observation sont découpés dans des emballages de balles de tennis de table. Ils sont fixés à l'aide de colle cyano et l'étanchéité assurée par de la résine polyester fibré.

Il est prévu de mettre une ampoule dans la timonerie. Les contraintes sont les suivantes :

La possibilité de changer l'ampoule ou la LED.

Garantir une étanchéité de la timonerie.

La possibilité de démonter la timonerie pour effectuer des travaux.

L'éclairage est passé au travers d'un tube bouché à son extrémité.

Le montage permet de changer l'ampoule. En rouge, un bouchon de mastic colmate le tube. A travers ce bouchon passe les fils de l'ampoule (en jaune).

La barre arrière est montée sur un tube U en ALU. Le plan est vissé sur le tube à l'aide de 2 vis. Par la vis qui assure la rotation du plan, on fixe aussi le guignol qui permet de relier la barre à la tige de sortie du module de commande.

Depuis la première semaine de janvier, je me suis occupé de la construction de ce submersible. En moins de deux mois j'ai presque fini le Nautilus.

Il me reste quelques petites choses à faire, mais je tiens le bon bout....

Le sous marin a coûté 406,89€.

Les dépenses sont réparties ainsi :

Sur le graphique suivant on constate qu'une bonne partie des investissements est faite dans l'électronique et la coque.

Il est cependant possible de réutiliser facilement l'électronique et le module de commande pour d'autre sous marins. Ainsi on évite de réinvestir dans du matériel coûteux pour faire fonctionner d'autres modèles (l'investissement réutilisable représente ici 223,94€, soit plus de la moitié de la valeur du projet). Le NAUTILUS n'est donc pas si cher que ça!

Les barres de plongée avant sont deux pièces reliées par un tube ALU et par des manchons en PVC.

La stabilité du sous marin est accrue en plongée du fait que les « aileronts » sont en position basse. Ainsi la force induite par les barres est appliquée en bas de la quille. Le Nautilus est « tiré » par le bas.

Les barres de plongée arrière sont en fait une seule pièce. En fait elles ont la forme d'une nageoire de poisson.

Cette barre sert à stabiliser le Nautilus quand il est en plongée. De plus elle permet d'éviter que l'hélice ne sorte de l'eau quand le sous marin s'enfonce dans les flots.

La barre de plongée avant permet de faire plonger le navire. Son inclinaison détermine l'assiette que va prendre le sous marin. Une grande partie des efforts nécessaires à faire plonger le sous marin sont induit par ces plans. C'est pour cela qu'il y a un levier important.

Les barres sont faites en plexiglas transparent. Ainsi, quand le Nautilus navigue, il est difficile de voir les moyens qui lui permettent de plonger.

Les fonctions bleues sont liées à la fonction de plongée.

Les fonctions rouges sont des contrôles de base pour un navire de surface.

Il s'agit de pouvoir fixer le module de commande à la coque inférieure du sous marin.

Ceci est assuré par le biais d'équerres et de formes en PVC épousant les modules.

Sous le module A (module moteur), passent les tiges de commande du gouvernail et de la stabilisation. La plaque (1) sert aussi à fixer ces tiges.

Le module B (module principal) est bloqué en translation grâce à la plaque 4. Le blocage en rotation est assuré par le « collier » (2) et (3).

Après avoir été sous l'eau pendant 12h, il y avait 8371mm3 d'eau pour un volume total de 1 346 957mm3. Soit un pourcentage de remplissage de 0,62%.

La fuite vient des tubes de guidage des soufflets. Je dois mieux les traiter à la résine et assurer un bon serrage des soufflets.

Voilà à quoi ressemble le nautilus actuellemement.

La deuxième photo donne un aperçu de la taille du modèle. Le petit nautilus mesure 800mm.

Le tube de laiton tourne parfaitement dans les bagues de bronze fritté. Pour être certain de l'étanchéité, la cavité centrale est remplie de graisse au silicone.

Ce bloc peut servir à propulser un sous marin ou encore un voilier (à la manière des navires PLAYMOBILE). On fixe le tube sous la coque du navire, dont la quille ne permet pas d'installer une hélice facilement.

Ainsi quand le navire est au sec, on retire le bloc.Grâce à cette solution, il est possible de motoriser n'importe quel voilier sans massacrer ses lignes.

Legende:

  Voici quelques photos du Nautilus en navigation.

Il plonge grace à sa forme ainsi qu'a sa vitesse ; c'est la plongée dynamique.

Il fonctionne grâce à un SPEED 500, alimenté par une batterie de 1200mA 6V.

  Nautilus de Disney

Construction d'après un plan trouvé sur internet.

Il est fait en bois recouvert d'une couche de résine.

Il y a a l'interieur un tube étanche qui contient toute la mécanique.

Il navique réellement et plonge.

Il remonte aussi à la surface de temps en temps.....